Tillstånd att komma ombord

det har varit år, kanske till och med årtionden, sedan jag har tänkt på min första båtupplevelse någonsin som barn. Den enda anledningen till att jag tänker på det nu är att min introduktion till båtliv, olycksbådande som det var, är en logisk plats att börja min inledande blogg som ny innehållsdirektör för båtbranschen.

en av min pappas jobb när jag växte upp arbetade i Annonsförsäljning för en industriell nyhetsmagasin i Mellanvästern. I utbyte mot en annonskampanj erbjöd en utväg i norra Minnesota tidningens personal ett semesterpaket, och vår familj fick använda den.

paketet inkluderade ”speedboat rentals”, så en solig eftermiddag, strax efter vår ankomst, drog mamma och pappa och tre barn bort från bryggan på en ganska stor sjö, med massor av spänning och entusiasm, och absolut noll powerboating upplevelse mellan oss fem.

min pappa har en ganska hög mekanisk skicklighet och är en bra bilförare, men ingen av dessa saker översätter till en förståelse för vattennavigeringsmarkörer. Och som (otur) skulle ha det, kryssade vi rätt över en markerad-men ingen mindre nedsänkt-sandbar på fel plats.

det kunde ha varit otäckt, och vi är lyckliga att sandstången inte omedelbart tog båten och dess passagerare i olika storlekar och åldrar till ett plötsligt stopp. Det gjorde, dock, bryta shearpin på vår utombordsmotor, omedelbart slutar rotationen av prop-och vår båt utflykt.

inte på något sätt hade den första erfarenheten en negativ inverkan på mig. Tvärtom. Det skapade ett intresse för båtliv som bokstavligen skulle vara en livstid.

mina föräldrar fick senare en skilsmässa (Nej, sandstången var inte orsaken), och min mammas andra make hade en följd av Larson och Sea Ray runabouts som fungerade som en något mer solid port till års värde av vattenskidor och slangar (med riktiga innerrör) och återskapar på vattnet.

jag åkte och båtade hela gymnasiet och mina 20-tal, och sedan köpte min fru och jag en 22-fots inombords skidbåt när våra två barn precis gick in i grundskolan.

eftersom min fru förmodligen kommer att läsa det här inlägget, borde jag förmodligen vara mer exakt i min berättelse. Sanningen är att jag köpte båten … utan att ens berätta för henne faktiskt. Hon fick reda på det först när hon såg pappersarbetet ligga på köksbordet, där jag slarvigt lämnade det. Självklart skulle hon så småningom ha sett båten när jag tog hem den och deponerade den på uppfarten, men jag skulle ha velat berätta för henne om det på ett lite mer taktfullt och kommande sätt.

lyckligtvis är vi fortfarande gifta idag och har haft hundratals timmar av ovärderligt Familjekul på vattnet; kryssning, skidåkning, wakeboard och de senaste åren, wakesurfing.

för mig, båtliv är absolut den bästa familjen fritidsaktivitet som finns, och många av våra bästa minnen innebär båtliv och vattensporter. Nämn trots allt en annan aktivitet där du kan få tonåringar – och deras vänner – att villigt umgås i närheten av sina föräldrar för en eftermiddag och faktiskt njuta av det!

jag har alltid varit så entusiastisk över båtliv min fru länge skämtade jag skulle sälja båtar för en levande, och jag fick möjlighet att göra just det på en av de största bogserbåt återförsäljare i världen.

efter en karriär tillbringade mestadels i media som TV-nyhetsreporter och ankare, och senare i olika byrå -, företags-och PR-konsultroller, en avslappnad konversation på parkeringsplatsen med ägaren till återförsäljaren där vi har servat och underhållit våra båtar i nästan två decennier, förvandlades till ett försäljnings-och marknadsföringsjobb.

att veta mycket om båtar är helt annorlunda än att spruta av toppen av ditt huvud funktioner, längd, stråle, vikt, ballast och streck, ljud och motoralternativ för 18 olika modeller av båtar från en trio av tillverkare.

min första båtutställning var lite suddig, men kunderna tycktes gilla och lita på mig och svarade bra på min äkta passion för båtliv och vattensporter. Jag är stolt över att säga i mitt första år någonsin på försäljningsgolvet, faktiskt min första gång någonsin säljer något förutom mig själv, Jag vände två miljoner dollar i glas till kontanter.

när jag tog jobbet tänkte jag att det skulle vara lite av en outlier och inte riktigt ha mycket att göra med någonting jag gjorde före eller efter. Lyckligtvis hade jag fel om det.

jag kunde kombinera min kärlek till media (tidskrifter i synnerhet) och berättande, med min passion för båtliv, i denna kombinationsskiva av en redaktionell och innehållsposition på båtbranschen och EPG Media.

det faktum att jag kommer till det – och till dig – direkt från försäljningsgolvet hos en marinhandlare, och med ett nytt perspektiv på dessa återförsäljare, liksom marinor, tillverkare och leverantörer, gör det så mycket bättre.

slutligen, när det gäller att göra det bättre, vill jag ge ett stort utrop till Adam Quandt, chefredaktör för båtbranschen. Han har försökt att göra tidningen bättre sedan hans ankomst, och har mött tidsfrister och lagt ut tidningen med begränsad redaktionell hjälp de senaste månaderna.

jag ser fram emot att arbeta med honom och träffa många av er, eftersom vi skapar det innehåll du vill ha och behöver i ständigt utvecklande format och plattformar.

så tack pappa, för din välmenande båt debut, och tack, våra läsare och abonnenter, för att vara en del av vårt samhälle.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.