Permisiunea de a veni la bordul

au trecut ani, poate chiar decenii, de când m-am gândit la prima mea experiență cu barca în copilărie. Singurul motiv pentru care mă gândesc la asta acum este că introducerea mea la plimbare cu barca, nefastă cum a fost, este un loc logic pentru a începe blogul meu introductiv ca noul director de conținut pentru industria de navigație.

una dintre slujbele tatălui meu, când eram mic, era să lucrez în vânzări de reclame pentru o revistă de știri industriale din Midwest. În schimbul unei campanii publicitare, o stațiune din Minnesota de nord a oferit personalului revistei un pachet de vacanță, iar familia noastră a trebuit să-l folosească.

pachetul a inclus „inchirieri barca cu motor”, astfel încât o după-amiază însorită, la scurt timp după sosirea noastră, mama și tata și trei copii tras departe de doc pe un lac destul de mare, cu o mulțime de emoție și entuziasm, și absolut zero powerboating experiență între noi cinci.

tatăl meu are o perspicacitate mecanică destul de mare și este un șofer bun de automobile, dar niciunul dintre aceste lucruri nu se traduce într-o înțelegere a marcatorilor de navigație pe apă. Și cum (rău) noroc ar avea, am navigat chiar peste un marcat – dar nici unul-The-Mai puțin scufundat – sandbar în locul greșit.

ar fi putut fi urât și suntem norocoși că bara de nisip nu a adus imediat barca și ocupanții săi de diferite dimensiuni și vârste la o oprire bruscă. Cu toate acestea, a rupt știftul de forfecare de pe motorul nostru exterior, încheind imediat rotația propunerii – și excursia noastră cu barca.

în niciun caz această experiență inițială nu a avut un impact negativ asupra mea. Dimpotrivă. A dat naștere unui interes în plimbări cu barca care ar dura literalmente o viață.

părinții mei au divorțat mai târziu (nu, bara de nisip nu a fost motivul), iar cel de-al doilea soț al mamei mele a avut o succesiune de Larson și Sea Ray runabouts, care au servit ca o poartă ceva mai solidă pentru a face schi nautic și tuburi (cu tuburi interioare reale) și pentru a se recrea pe apă.

am schiat și am navigat pe tot parcursul liceului și al celor 20 de ani, iar apoi soția mea și cu mine am cumpărat o barcă de schi de 22 de picioare când cei doi copii ai noștri tocmai au intrat în școala elementară.

deoarece soția mea va citi probabil acest post, probabil că ar trebui să fiu mai precis în relatarea mea. Adevărul e că am cumpărat barca … fără să-i spun. A aflat doar când a văzut hârtiile întinse pe masa din bucătărie, unde am lăsat-o neglijent. Desigur, ea ar fi văzut în cele din urmă barca când am adus-o acasă și a depus-o în alee, dar mi-ar fi plăcut să-i spun despre ea într-un mod ceva mai plin de tact și viitoare.

din fericire, suntem încă căsătoriți astăzi și ne-am bucurat de sute de ore de distracție neprețuită în familie pe apă; croazieră, schi, wakeboarding și în ultimii ani, wakesurfing.

pentru mine, plimbarea cu barca este absolut cea mai bună activitate de agrement în familie, iar multe dintre cele mai bune amintiri ale noastre implică plimbări cu barca și sporturi nautice. La urma urmei, numiți o altă activitate în care puteți determina adolescenții – și prietenii lor – să stea de bună voie în imediata apropiere a părinților lor pentru o după-amiază și să se bucure de fapt!

întotdeauna am fost atât de entuziasmat de plimbarea cu barca pe care soția mea a glumit mult timp că ar trebui să vând bărci pentru a trăi și mi s-a oferit ocazia să fac asta la unul dintre cei mai mari dealeri de remorci din lume.

după o carieră petrecută mai ales în mass-media ca reporter și prezentator de știri TV, iar mai târziu în diverse roluri de consultanță în agenții, corporații și Relații Publice, o conversație întâmplătoare în parcare cu proprietarul reprezentanței unde ne-am întreținut și ne-am întreținut bărcile timp de aproape două decenii, s-a transformat într-o ofertă de locuri de muncă în vânzări și marketing.

știind multe despre bărci este destul de diferit de spouting de pe partea de sus a capului caracteristici, Lungime, fascicul, greutate, balast, și dash, audio și motor opțiuni pentru 18 modele diferite de bărci de la un trio de producători.

primul meu spectacol cu barca a fost un pic cam neclar, dar clienții păreau să-i placă și să aibă încredere în mine și au răspuns bine pasiunii mele autentice pentru plimbări cu barca și sporturi nautice. Sunt mândru să spun că în primul meu an pe podeaua de vânzări, de fapt prima dată când vând ceva în afară de mine, am transformat sticla în valoare de două milioane de dolari în numerar.

în momentul în care am acceptat slujba, m – am gândit că ar fi un pic mai aberant și nu ar avea de-a face cu nimic din ceea ce am făcut înainte-sau după. Din fericire, m-am înșelat în privința asta.

am putut combina dragostea mea pentru mass-media (reviste în special) și povestiri, cu pasiunea mea pentru plimbare cu barca, în acest platou combinat al unei poziții editoriale și de conținut la industria de navigație și EPG Media.

faptul că vin la ea – și la tine-direct de la etajul de vânzări al unui dealer marin și cu o nouă perspectivă asupra acestor dealeri, precum și a porturilor de agrement, a producătorilor și a vânzătorilor, o face mult mai bună.

în cele din urmă, pe tema de a face mai bine, vreau să dau un mare strigăt la Adam Quandt, managing editor al industriei plimbare cu barca. El s-a străduit să îmbunătățească revista de la sosirea sa și a respectat termenele limită și a lansat revista cu ajutor editorial limitat în ultimele luni.

aștept cu nerăbdare să lucrez cu el și să vă întâlnesc pe mulți dintre voi, deoarece creăm conținutul dorit și de care aveți nevoie în formate și platforme în continuă evoluție.

deci, mulțumesc tata, pentru debutul cu barca bine-intentionate, și vă mulțumesc, cititorii și abonații noștri, pentru a fi o parte din comunitatea noastră.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.