Permesso di salire a bordo

Sono passati anni, forse anche decenni, da quando ho pensato alla mia prima esperienza in barca da bambino. L’unica ragione per cui sto pensando ora è perché la mia introduzione alla nautica, inauspicious come era, è un luogo logico per iniziare il mio blog introduttivo come il nuovo direttore dei contenuti per l’industria nautica.

Uno dei lavori di mio padre quando stavo crescendo stava lavorando nelle vendite pubblicitarie per una rivista di notizie industriali nel Midwest. In cambio di una campagna pubblicitaria, un resort nel nord del Minnesota ha offerto al personale della rivista un pacchetto vacanza, e la nostra famiglia ha avuto modo di usarlo.

Il pacchetto includeva “noleggio motoscafo”, così un pomeriggio di sole, subito dopo il nostro arrivo, mamma e papà e tre bambini si sono allontanati dal molo su un lago piuttosto grande, con molta eccitazione ed entusiasmo, e un’esperienza di motoscafo assolutamente zero tra noi cinque.

Mio padre ha un acume meccanico abbastanza alto, ed è un buon pilota automobilistico, ma nessuna di queste cose si traduce in una comprensione dei marcatori di navigazione in acqua. E come (cattiva) fortuna avrebbe voluto, abbiamo navigato proprio su un banco di sabbia segnato – ma nessuno-meno sommerso-nel punto sbagliato.

Avrebbe potuto essere brutto, e siamo fortunati che il banco di sabbia non abbia immediatamente portato la barca e i suoi occupanti di varie dimensioni ed età ad un arresto improvviso. Lo ha fatto, tuttavia, rompere lo shearpin sul nostro motore fuoribordo, terminando immediatamente la rotazione del puntello – e la nostra escursione in barca.

In nessun modo quell’esperienza iniziale ha avuto un impatto negativo su di me. Al contrario. Ha generato un interesse per la nautica che sarebbe letteralmente durare una vita.

I miei genitori in seguito hanno ottenuto un divorzio (no, il sandbar non era la ragione), e il secondo marito di mia madre ha avuto una successione di Larson e Sea Ray runabouts che servivano da gateway leggermente più solido per anni di sci nautico e tubi (con camere d’aria reali) e ricreando sull’acqua.

Ho sciato e navigato per tutto il liceo e i miei 20 anni, e poi io e mia moglie abbiamo acquistato una barca da sci entrobordo di 22 piedi quando i nostri due bambini sono appena entrati nella scuola elementare.

Poiché mia moglie probabilmente leggerà questo post, probabilmente dovrei essere più preciso nel mio racconto. La verita ‘ e ‘ che ho comprato la barca without senza nemmeno dirglielo. L’ha scoperto solo quando ha visto i documenti sul tavolo della cucina, dove l’avevo lasciato incautamente. Naturalmente, alla fine avrebbe visto la barca quando l’ho portata a casa e l’ho depositata nel vialetto, ma mi sarebbe piaciuto raccontarglielo in un modo leggermente più delicato e prossimo.

Fortunatamente, siamo ancora sposati oggi e abbiamo goduto di centinaia di ore di inestimabile divertimento in famiglia sull’acqua; crociera, sci, wakeboard e negli ultimi due anni, wakesurf.

Per me, andare in barca è assolutamente la migliore attività per il tempo libero della famiglia che ci sia, e molti dei nostri migliori ricordi riguardano la nautica e gli sport acquatici. Dopo tutto, il nome di un’altra attività in cui è possibile ottenere gli adolescenti-ei loro amici-per appendere volentieri in prossimità dei loro genitori per un pomeriggio, e in realtà godere!

Sono sempre stato così entusiasta di andare in barca mia moglie ha scherzato a lungo Dovrei vendere barche per vivere, e mi è stata data l’opportunità di fare proprio questo in uno dei più grandi rivenditori di rimorchiatori del mondo.

Dopo una carriera trascorsa principalmente nei media come giornalista e conduttore televisivo, e successivamente in vari ruoli di consulenza di agenzia, corporate e pubbliche relazioni, una conversazione casuale nel parcheggio con il proprietario della concessionaria dove abbiamo assistito e mantenuto le nostre barche per quasi due decenni, si è trasformata in un’offerta di lavoro di vendita e marketing.

Conoscere molto di barche è molto diverso da spouting fuori dalla parte superiore della testa le caratteristiche, lunghezza, fascio, peso, zavorra, e dash, audio e motore opzioni per 18 diversi modelli di barche da un trio di produttori.

Il mio primo salone nautico è stato un po ‘ confuso, ma i clienti sembravano gradire e fidarsi di me, e hanno risposto bene alla mia vera passione per la nautica e gli sport acquatici. Sono orgoglioso di dire che nel mio primo anno in assoluto sul piano di vendita, in realtà la mia prima volta in assoluto vendendo qualcosa oltre a me, ho trasformato due milioni di dollari di vetro in contanti.

Al momento in cui ho preso il lavoro, ho pensato che sarebbe stato un po ‘ anomalo, e non ha davvero molto a che fare con tutto ciò che ho fatto prima o dopo. Fortunatamente, mi sbagliavo su questo.

Ho potuto unire il mio amore per i media (riviste in particolare) e lo storytelling, con la mia passione per la nautica, in questo piatto combinato di una posizione editoriale e di contenuti presso Boating Industry e EPG Media.

Il fatto che io vengo ad esso – e a voi – direttamente dal piano di vendita di un rivenditore marino, e con una nuova prospettiva su quei concessionari, così come porti turistici, produttori e fornitori, rende che molto meglio.

Infine, a proposito di migliorarlo, voglio dare un grande applauso ad Adam Quandt, managing editor di Boating Industry. Ha cercato di rendere la rivista migliore dal suo arrivo, e ha rispettato le scadenze e messo fuori la rivista con un aiuto editoriale limitato in questi ultimi mesi.

Non vedo l’ora di lavorare con lui e incontrare molti di voi, mentre creiamo i contenuti che desideri e di cui hai bisogno in formati e piattaforme in continua evoluzione.

Quindi grazie papà, per il vostro debutto in barca ben intenzionato, e grazie, i nostri lettori e abbonati, per essere parte della nostra comunità.

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